Black Rider 40
Des coques acérées commes des lames de couteau, une surface de voile survitaminée, des appendices carbone : tout ce qu’il faut pour que le Black Rider 40′ file sur l’eau à plus de 30 noeuds. Ce catamaran de sport est une bombe bas CO² par ailleurs conçue en contreplaqué et résine époxy avec des renforts carbone millimétrés. Construit avec soin à Brest et aujourd’hui basé à La Trinité Sur Mer, le Black Rider 40′ est classé NUC pour accueillir des passager en charter à la journée. De quoi décoiffer les amateurs de vitesse sans concession.
Dessiné avec Y. Dilasser pour Brest Rider avec une cahier des charges simple : design tendu, hyper léger, poutres carbone, coque en contreplaqué verre carbone époxy. L’esprit d’un Formule 40 revisité en catamaran charter de sport.
Le bateau a 21 ans et continue sa vie voué au plaisir de la glisse.
Caractéristiques techniques
- Longueur HT : 11.90 m
- Largeur HT : 7.24 m
- Tirant d’eau : 1.12 m
- Tirant d’air : 18 m
- Déplacement : 3.2 t
- Voilure au près : 130 m²
- Voilure au portant : 230 m²
Construction
Construit sur la base d’un kit contreplaqué découpé par Malvaux, le BR 40 a donc une architecture raide par essence. A cela s’ajoute des renforts verre et carbone disposé selon leur meilleure efficacité permettent un catamaran ultra raide et réactif. Et ceci en atteignant un très faible impact CO² et une fabrication simple et efficace. Une très belle construction brestoise.
Projet
On peut faire léger et habitable ! Le Black Rider 40′ est en effet équipé de deux couchages double, d’un cabinet de toilette, d’une cuisine et d’une zone de navigation. Un catamaran de sport peut donc filer à 25 nds en charter tout en appréciant le confort d’un couchage sec !
Année de lancement : 2005
Architecte : Gildas Plessis – Yann Dilasser
Construction : Contreplaqué – verre – epoxy
Chantier naval : Brest Rider Construction